快递★◆■★◆：3月快递业务量同比增长20.3%■■■★■◆，单票收入同比下降8.2%。上周（4月14日-4月20日）邮政快递累计揽收量约39.5亿件，环比+3.6%，同比+20◆★■★.5%；累计投递量约39.32亿件，环比+5.0%◆★，同比+21.7%。2025年3月◆■■，快递业务收入完成1246亿元，同比增长10.4%■◆；快递业务量完成166★◆.6亿件◆★◆◆，同比增长20.3%；快递单票收入为7.48元，同比下降8.2%■■★。1-3月◆■★★★◆，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为86■★★★◆.9，较1-2月下降0.2。同期，顺丰◆■、韵达、圆通、申通快递业务量同比分别+25.4%、+17.3%、+22★■.5%、+20.0%◆■，市场份额分别为7■■★◆★◆.8%、13.5%■◆■、16★★■◆.0%、12.5%，环比分别+1.0%、+0.2%■★◆■★、+2.4%◆◆◆★◆■、持平。考虑估值性价比★◆★◆★、经营韧性、股东回报提升等，推荐顺丰控股。

　　证券之星估值分析提示申通快递盈利能力较差◆◆，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理■★。更多

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　　交运：2025Q1交运板块重仓股市值及占比均环比下降。以灵活配置型、偏股混合型、偏债混合型、平衡混合型、普通股票型为样本，持仓选取重仓股为样本，交运板块基金持仓环比下降◆◆。2025Q1交运基金重仓持股为278亿元★■◆，环比下降22.1%★■★■★★；持仓占比为1.64%，环比下降0.49pct，行业排名第16/31。交运各板块重仓持股市值前三名为：航空运输120亿元、快递68亿元◆■、铁路运输22亿元■★，环比降低17%、17%◆★◆◆、24%■★■◆◆。

　　航运◆★■：BDI指数环比大增★★。外贸集运：CCFI为1122.4点■■，环比+1■◆◆.0%■★，同比-6.0%。SCFI为1347◆■■■★.84点，环比-1.7%，同比-30.5%。内贸集运：上周PDCI为1198点，环比+0.7%◆◆◆★，同比+1★■.9%★◆；油运：BDTI收于1142点，环比+0■◆★■◆★.4%，同比+5.0%；BCTI收于670点■★■■，环比+0.9%■◆■■，同比-34◆◆◆.4%；干散货运输：本周BDI指数为1373点，环比+10.6%，同比-23.9%。公路铁路港口■★◆◆◆◆：港口货物及集装箱吞吐量同比增长。上周（4月14日-4月20日）全国高速公路累计货车通行5550■★◆★◆.3万辆，环比+2■◆■.47%，同比+2◆★★★.60%。全国主要公路运营主体4月25日收盘股息率高于中国十年期国债收益率（当前为1.6606%），板块配置比较有性价比。上周（4月14日-4月20日）监测港口累计完成货物吞吐量26149.2万吨，环比增长7.17%★◆★，同比增长5%；完成集装箱吞吐量629◆★■.7万标箱，环比增长6.01%，同比增长10%，或源于“抢运”■■■◆◆★。

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　　航空机场：国际油价维持低位利好航空，推荐航空板块。受OPEC+增产超预期及美国关税政策导致需求担忧等，国际油价维持低位，航油成本约占航司35%，若油价下降1%◆■★，三大航航油成本可减少4-6亿元★◆，国际油价下降将增厚航司利润。本周（4/19-4/25）全国日均执飞航班量15059班，同比上升8.55%★■◆★■；其中国内线%◆★■◆■◆。本周布伦特原油期货结算价为66.87美元/桶★■■■◆，环比-1.60%★■，同比-24■■.37%★◆★。本周美元兑人民币中间价为7.2066★★■◆★■，环比-0■★.004%，同比+1■◆★.4%。2025Q2人民币兑美元汇率环比-0.4%。受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约，未来航空业供给增速将放缓，关税政策进一步压制供给，供需优化推动票价提升，叠加票价市场化航司利润弹性将释放。推荐航空板块，推荐中国国航、南方航空。

　　证券之星估值分析提示中国国航盈利能力较差◆■■★■◆，未来营收成长性较差★■■◆◆◆。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　物流◆★◆◆◆：液化品内贸海运价格短期仍承压◆■■■★，发力智慧物流推荐海晨股份。本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4021点■■★◆■，同比-14.1%◆★■■★◆，环比-0★◆★.5%。上周液体化学品内贸海运价格为171元/吨，同比-11◆★★.2%，环比持平。海晨股份2024年营业收入16.5亿元，同比下降9.7%；归母净利润2■◆★.9亿元◆◆■★，同比增长4■★■★◆■.4%，收入下滑主要系来自新能源L客户收入下滑■■。发力智慧物流，正式成立机器人行业应用研究院，并宣布达成多项战略和技术合作◆★◆◆，主业受益消费电子服务器需求改善，推荐海晨股份★◆◆。